За рулем почти полвека

Путь Василия Геннадьевича к профессии начался ещё в Суккуловской средней школе, где в старших классах он изучал основы машиноведения и получил свидетельство сельского механизатора, а потом и права. Затем поступил в Белебеевское СПТУ-13, чтобы освоить профессию водителя. Как он рассказывает, в то время это была очень престижная специальность. Стипендия была 97 рублей, ещё и колхоз доплачивал, так как учился по направлению. А тут и призыв в армию. Служил Василий в Германии в танковых войсках.

После демобилизации он сразу же встал на учет в Ермекеевском военкомате. По пути домой его подобрал председатель колхоза им. Пугачева Расим Садыков (входили села Купченеево и Новые Сулли). Расим Канифович начал расспрашивать, кто, откуда, поинтересовался, будет ли  работать в колхозе. Ответ был однозначным: «Буду». Так началась его трудовая биография в родном селе.

Первой машиной Василия стал УАЗ-452. На нем он возил парторга Аркадия Мастерова и выполнял другие служебные задания. В 1979 году Василию, ответственному и внимательному водителю, доверили новенький самосвал ГАЗ-53. Сначала он работал в республиканской автоколонне, убирая урожай в Уфимском и Бижбулякском районах. Потом трудился уже у себя. В год засухи возил в колхоз прессованные сено и солому из Зилаирского и Абзелиловского районов. В Зилаирском районе сельчане косили траву косой в тайге. Затем, поздней осенью, они поехали прессовать солому в Казахстан. Вернулись домой только весной.

Позже Василий пересел на колхозный автобус КАвЗ. Он работал с напарником Александром Тимофеевым, и у них было много выездов по республике. Они ездили не только по колхозным делам, но и на свадьбы, похороны, поминки…

 Его добросовестность и организаторские способности были замечены, и он был назначен бригадиром второй бригады.  Однако, душа его всегда тянулась к рулю, и после двух лет руководства он снова вернулся к управлению  грузовым автомобилем ЗИЛ-130.

С распадом колхоза в 90-е годы Василий уехал на Север, где работал на КамАЗе. Несмотря на то, что у него было свое большое хозяйство с домашним скотом, птицей и огородом, он не мог оставаться без дела. Однако родные края, знакомые дороги, которые он проехал за годы работы, манили его обратно. Он понимал, что его место здесь, среди людей, с которыми он делил радости и трудности.

Вернувшись в родное село, наш герой не оставил работу на автомобилях. Однако успел поработать и молокосборщиком. Даже выйдя на заслуженный отдых, Василий Геннадьевич не смог усидеть дома. Его опыт и навыки были востребованы снова. В 2017 году глава крестьянско-фермерского хозяйства Раиль Латыпов пригласил его на работу. И с тех пор продолжает трудиться на ЗИЛ-130. В сезон уборки он занимается транспортировкой урожая с поля на ток и склад, также совмещает обязанности заведующего складом и зернотоком. При необходимости выезжает за запчастями в Раевку и Набережные Челны.

Раиль Расимович  отзывается  о  Василии  Геннадьевиче с большим уважением: «Настоящий профессионал, трудолюбивый, ответственный и отзывчивый. Работает быстрее многих молодых, всегда готов помочь и выполняет любую задачу. Сам ремонтирует машину, знает её от и до, всегда держит в исправном состоянии. Если ему сказать, что нужно срочно ехать в Москву, он без колебаний соберется и поедет. Кроме того, как семьянин, он тоже на высоте».

Личная жизнь Василия Геннадьевича тоже сложилась удачно. В 1982 году он женился на Людмиле, с которой вырос в одном селе, но на разных улицах. Девушка тогда работала в детском саду. Когда они отделились от села Новые Сулли и основали КФХ «Колос», Людмилу назначили бухгалтером хозяйства. У них трое детей, все успешные в жизни.

Старший сын Алексей, несмотря на инвалидность, работает на предприятии «Автодеталь» в Белебее. И где только не побывал уже за рулем LADA Granta. Дочь Наташа и сын Рома с семьями живут в Ермекеево. Роман, ранее работавший электриком на Севере вахтовым методом, теперь устраивается в ПО «Белебеевские электрические сети», где и начинал трудовую биографию. Наталья – заместитель руководителя клиентской службы в Ермекеевском районе Отделения Социального фонда России по Республике Башкортостан.

Бабушке и дедушке на радость подрастают трое внуков и две внучки. Дети и внуки часто навещают их, ведь живут рядом. Все дети Борисовых уверенно чувствуют себя за рулем, а Рома, к тому же, обладает правами категории «С».

Сам Василий Геннадьевич – человек труда, чья добросовестность и преданность делу были отмечены множеством наград.  В 1981 году он был награжден Почетной грамотой Президиума Верховного Совета Башкирской АССР за успехи в выполнении заданий десятой пятилетки. В его копилке также бронзовая медаль ВДНХ СССР и знак «Победитель социалистического соревнования». А уже в наше время, работая в КФХ Раиля Латыпова, он вновь был удостоен высокой оценки, получив Почетную грамоту Министерства сельского хозяйства Республики Башкортостан.

Жизненный путь Василия Борисова — это яркий пример того, как преданность профессии, неустанный труд и искренняя любовь к своей малой родине могут стать основой для долгой и плодотворной жизни. Его водительский стаж – это не просто годы, а целая эпоха, наполненная тысячами пройденных дорог, верными машинами и принятыми в нужный момент правильными решениями.